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 Bundesverband der deutschen Binnenschiffer e. V. BDB
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Eigenbe- und entladende Schiffe
Im Straßenverkehr haben ca. 5% der Fahrzeuge durch eigenes Geschirr die Möglichkeit, selbst zu be- und entladen. Warum das Binnenschiff nicht auch? Auf diese Art könnten Kunden erreicht werden, die sich nicht in der Nähe einer Umschlagstelle angesiedelt haben. Transporte, selbst über kurze Entfernungen, bieten hier neue Chancen.
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Flüssige Ladung
Flüssige Güter gehören aufs Schiff! Ob gefährliche Güter oder pflanzliche Öle, für jedes flüssige Gut bietet die Binnenschifffahrt das geeignete Schiff. Auf den Wasserstraßen gibt es nachweislich die wenigsten Unfälle. Das Personal wird laufend geschult und Vorschriften werden auf den neuesten Stand der Technik gebracht. Schiffe mit Doppelhülle, Gastanker mit Dreifachhülle geben größte Sicherheit. Geschlossene Systeme lassen die Umwelt sauber bleiben.
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Schwergut
Spezialschiffe können Schwergutteile bis zu 1.000 to transportieren, ohne Behinderung anderer Verkehrsteilnehmer. Abmessungen der Laderäume ermöglichen es, große Teile von ca. 85m Länge und ca. 10m Durchmesser zu befördern. Noch größere Abmessungen sind evtl. möglich, müssen jedoch vorher einer genauen Prüfung unterzogen werden.
Auch hier gilt wieder: „Nichts ist unmöglich!“
Schwerguttransport, durchgeführt durch Haeger & Schmidt
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Neue Transportlösungen
Haben Sie Tipps oder Anregungen? Wir begrüßen jede Mitarbeit, denn gemeinsam sind wir stark! Erfolgreich ist nur der, der ständig an sich arbeitet.
Selbst aus der
vielleicht zunächst verrücktesten Idee kann eine innovative Lösung
gefunden werden. Nur mit neuem „know how“ können wir die Zukunft
meistern.
Wenn Sie nicht wünschen,
dass Ihr Name im Forum-Binnenschifffahrt erscheinen soll, teilen Sie uns
dies bitte mit.
Umschlagstellen
Was man heute als die Logistiklösung mit Güterverkehrszentren sieht, kennt man in der Schifffahrt schon hunderte von Jahren.
Der Hafen Karlsruhe z.B. eröffnete
1999 ein virtuelles Güterverkehrszentrum und stellt den Hafenanliegern
innovativste Technik zur Verfügung.
Die meisten Häfen bieten einen
triomodalen Umschlag aller Güter und sehen sich als modernes Güterverkehrszentrum
im Schnittpunkt der Wasserstraße, Schiene und Straße. Die Vermarktung
von Komplettangeboten gehört immer mehr zur Selbstverständlichkeit.
Lagerplätze im Freien oder gedeckt ergänzen das Angebot. Speditionen im
Hafen besitzen das nötige „Know how“, um die Verkehrsträger Schiff,
LKW und Bahn zu vernetzen. In vielen Häfen steht Ihnen ein
Containerterminal zur Verfügung. Sie können Ihre Waren hier auch lagern
und jederzeit kurzfristig abrufen. Oft befindet sich in unmittelbarer Nähe
Ihres Betriebes eine Schiffsanlegestelle, an welcher mit mobilen Geräten
Ihre Waren umgeschlagen werden können.
Viele Häfen stellen noch freie Flächen
zur Ansiedlung zur Verfügung. Optimalste Verkehrsanbindung bietet
eigentlich nur ein Hafengebiet!
Unter der Domain
www.binnenhafen.de
des Bundesverbandes Öffentlicher Binnenhäfen bieten ca. 100 Häfen ihre
Leistungsvielfalt an.
Haben Sie noch keine Erfahrung mit dem Verkehrsträger
Binnenschifffahrt?
„Forum Binnenschifffahrt“ berät Sie gern!
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Personenschifffahrt
Während einer
erholsamen Fahrt auf einem der vielen Personenschiffe, vorbei an
herrlichen Flusslandschaften, haben Sie die Möglichkeit, die Vielfalt der
Frachtschiffe kennen zu lernen. Auch Sie werden dann überzeugt sein:
Transport auf dem Wasser hat Zukunft!
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"Das
Schiff bringts" Ein Film von Frieder Mayrhofer.
In einem Werbefilm präsentiert sich die deutsche Binnenschifffahrt. Vertrieben wird er über die „Arbeitsgemeinschaft der Deutschen Binnenschifffahrt“. Unter www.binnenschiff.de ist die Anschrift oder E-Mail-Adresse zu finden.
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